明明可以靠顏值，偏偏靠實力，他擁有炫酷、新潮、獨樹一幟的外表，他實現(xiàn)了富有多元生活年輕人對于美和運動的追求，他一經(jīng)上市龐大的家族背景及自帶光環(huán)的實力便迎來無數(shù)兄弟品牌的躁動，他便是一汽豐田旗下首款基于TNGA豐巢架構(gòu)打造的小型SUV—奕澤。

　　2018年10月27日，濟南齊魯汽車生活廣場，有幸參與奕澤的試駕中，一見鐘情始于初見，多重凌厲的線條勾勒出棱角分明、凹凸有致的大輪廓，犀利的前臉和流暢的腰線配上溜背式車頂，這樣的外觀對于外貌協(xié)會的我來說，無疑是沒得挑剔的。

　　在試駕之前，一汽豐田華北分部總監(jiān)邵學(xué)斌先生用黑科技和數(shù)據(jù)，全方位詮釋了奕澤，在邵總滿含自豪與驕傲的推介下，正式拉開了奕起來，潮我看的動感試駕會。

　　整場試駕有直線加速、繞樁試駕，不得不說繞樁測試這樣激烈的駕駛最能反映懸掛的品質(zhì)。底盤調(diào)校出色，他有著非常到位的支撐，重心轉(zhuǎn)移時對車身控制出色，甚至超出了SUV車型應(yīng)有的表現(xiàn)。車身反映迅速，方向盤的虛位很小，車頭反映較快，試駕下來整個手感還是比較運動的，轉(zhuǎn)彎半徑小，整體感覺操控性極好。

　　在試駕過程中，朋友說不用開就知道這輛車的抓地力很穩(wěn)，問他為什么，他說小型車本身靈活，抓地力就會很穩(wěn)。傻大個傻大個不是沒有道理滴。就這樣在試駕中，奕澤確實沒有讓我們失望，奕澤的懸掛表現(xiàn)出了不錯的側(cè)向支撐，穩(wěn)健的姿態(tài)保證了內(nèi)側(cè)輪胎貼近地面，始終能夠有不錯的抓地力。

　　除此外，整車的平衡性是可圈可點，整個的試駕過程中沒有轉(zhuǎn)向不足的跡象，前輪引導(dǎo)著整車始終沿著既定路線行駛。

　　酷顏且有黑科技的車，奕見鐘情，再見傾心，交通廣播主持人楊揚老師在分享駕乘感受時說“趁年輕，讓生活來點與眾不同和特立獨行，將來，你可以翻著相冊，對別人當面說，我也很奕澤。”

　　這便是奕澤，明明可以靠顏值，偏偏靠實力，擁有奕澤也擁有不一樣的快奕人生。