近日，一則國務院發布的支持關汽車改裝的通知讓不少車主興奮了一把。不過仔細想想又覺得哪不對勁，因為“通知”中并沒有明確改裝的范圍。今天咱就來一起聊聊汽車改裝那些事，讓想改裝的你對這件事有個清楚的認識，也方便日后根據法規對自己的愛車“下手”。

　　根據國務院的相關通知，國家將積極發展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關產業，聽到這里你是不是很興奮?腦中浮現出下面的畫面：　

　　或者是這樣的：

　　趕緊醒醒，雖然支持改裝，但是如果大街上“噴火龍”亂竄，那畫面真的不敢想!也許“通知”里說的改裝是讓你裝個倒車雷達，又或者是個自動大燈?別失落，咱還是先把改裝弄明白了再猜。

　　改裝車大致分類 外觀改裝/功能性改裝/性能改裝　

　　外觀改裝就是指對車輛顏色、輪圈、車身套件等部分進行改裝，使車輛擁有更運動或夸張的造型。其實玩姿態的改裝車友也有很多是不會對性能進行大幅度改裝的，只不過是過于夸張的外觀會讓人聯想到飛車黨。

　　功能性改裝是針對車輛配置進行提升，比如買了輛低配車型，卻喜歡高配車型的某些配置，這樣就可以進行功能性改裝了。常見的像改裝自動大燈、定速巡航、倒車影像等配置，這些也都屬于汽車改裝范疇。

　　性能改裝自然是以提升車輛的駕控性為前提進行的改動，比如更換進排氣系統，重新刷寫ECU、換裝避震等。與外觀改裝的玩家不同的是，性能改裝的玩家往往都會伴隨著部分的外觀改裝，僅單純對性能進行提升的玩家并不多。

　　說到性能改裝，其實不用馬上想到排氣噴火、地板油炸街這樣的畫面，也有很多玩家只是簡單的刷遍ECU，對動力小小的提升就能為他們帶來大大的滿足，不過我更愿意相信他們是因為窮或者入坑不深。

　　越野車的改裝也屬于性能改裝，盡管為了越野性能的提高，玩家們往往會換掉前保險杠，加高車身并更換專業輪胎，但對動力不進行提升或提升幅度很小，不過通過性能也算性能，而且通過性可是這些強悍越野車最重要的部分。

　　目前國內改裝現狀：合法改裝項目并不多　

　　根據目前的相關法律，合法的汽車改裝項目并不多。在外觀方面，允許更改車身顏色，但不可超過三種顏色，且警車、消防車等專屬圖案和配色是禁止使用的，改裝后10日內需向車管所備案。至于其他比較火熱的改裝項目，比如大燈、換大尺寸輪圈等都是不合法的。　

　　內飾方面，一些比較常見的功能性改裝是可以的，另外內飾改色、座椅包個真皮的也都沒問題，內飾部分只有一條基準原則，就是座椅不可拆卸，言外之意就是車內布局不能改變。

　　至于性能改裝就別想了，都是不合法的，此外車身高度也不允許更改。總結下來，被允許的改裝項目基本遵照外觀無過大改動和不改變車輛參數性能這兩大原則。

　　對于改裝車的法規限制，可千萬不能不當回事，如果涉及了非法改裝，可能面臨幾千元的罰款，而如果因為改裝上升到了飆車被判定為危險駕駛，那可是要面臨拘留的!

　　國外改裝現狀：標準細化/部分合法

　　即使是在發達國家，車也不是想怎么改就怎么改的。比如在美國，改裝車身高度等都會按照每個州的規定執行，而像排氣等對公眾或環保產生影響的項目，不符合規定的話也是不允許的。

　　再比如像日本，其也像美國一樣有著細化的衡量標準，即使車輛的動力性能允許改裝，但也是在一定標準之內。從這些發達國家的經驗來看，只有將標準細化才能有利于改裝行業的良好發展。

　　開放改裝市場的猜想：或將迎來更多改裝項目

　　依照目前的改裝法規來看，在未來即使將更多的改裝項目列入合法的名單中，造型改裝和功能性改裝也將是主流。像大燈、輪圈、甚至是車身高度等都可能會有所放寬，因為這些改裝對行駛安全的影響遠較小。

　　至于將動力進行大幅度提升、更改車輛進排氣系統等涉及動力的改裝應該還會在禁止之列，因為這些改裝所需要的技術要求更高，且油路等重要部分直接涉及整車安全性，所以并不太可能放開。不過無論政策如何開放，基本都不太會允許車主把愛車改的面目全非。

　　總結：其實目前我國汽車改裝的法規并不太完善，有很多項目的標準都比較模糊，如果要開放改裝市場，應該制定更為細化的界定標準。此外，少部分改裝車主在路上隨意飆車等不良行為也為改裝車帶來了不好的影響，只有糾正這些不好的行為才能更快的讓改裝之路走上正軌。