本人于2022年3月7日提上汽大通生活家v100一輛，提車當(dāng)天開始出現(xiàn)各種問(wèn)題，至今已10個(gè)多月，大部分時(shí)間都在維修，經(jīng)歷過(guò)新車大拆，破壞性維修，2022年11月7日送修，甚至已送修60多天，仍未徹底修好。

　　一、提車當(dāng)天交車現(xiàn)場(chǎng)，流媒體后視鏡卡死，之后頻繁卡死，提車之后，連續(xù)修了一個(gè)月，至今前前后后維修至今共5次。把升降桌、吊柜、空調(diào)、兩個(gè)冰箱都拆了一遍，嚴(yán)重破壞了上裝。且至今也沒明確修好，上裝已接近1年保修期，待出保后，我需要自費(fèi)來(lái)繼續(xù)維修吧?　

　　二、360全景倒車影像，偶爾卡頓、卡死、花屏。

　　三、車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)常失靈，點(diǎn)火后車機(jī)屏幕不亮，超級(jí)巡航、限高預(yù)警、車道偏離預(yù)警等都失效，轉(zhuǎn)向燈的聲音都沒了，時(shí)間變成12：00，尚不知是否存在安全隱患。

　　四、9月開房車去新疆，中途發(fā)現(xiàn)前輪內(nèi)側(cè)磨平了，于是去喀什修車，在去喀什的路上又拋錨無(wú)法點(diǎn)火，之后遇上靜默，被困高速15天。返程中，又磨平了前胎磨出鋼絲，在甘肅再次被困。帶來(lái)有生以來(lái)最嚴(yán)重的災(zāi)難。

　　

　　五、車在新疆拋錨，供油系統(tǒng)故障，直接導(dǎo)致被困高速半個(gè)月，一度影響生命安全。　

　　六、車頂漏水，淹壞控制面板，吧臺(tái)大量積水，損壞上裝。　　

　

　　七、柴油灶一直不太好用，要么第一次點(diǎn)火點(diǎn)不著，要么點(diǎn)火后做飯做到一半冒白煙，需要關(guān)閉12V電重新點(diǎn)火。

　　八、遮陽(yáng)棚收回收不緊。

　　在出現(xiàn)過(guò)如此多問(wèn)題，甚至出現(xiàn)生命安全隱患之后，上汽大通原廠房車并沒有全程跟蹤把所有問(wèn)題全部修好!我把車子送去上汽大通濟(jì)南直營(yíng)店維修了整整一個(gè)半月后，告訴我修好了可以去提車。在我去提車時(shí)，發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題大部分根本沒有修!甚至沒有維修負(fù)責(zé)人員，沒有維修記錄，沒有維修報(bào)告。