華訊汽車電訊  近日，歐洲汽車媒體在試駕現代汽車全新純電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5之后，對其表現稱贊不絕，均給予了高度評價。今年2月，IONIQ(艾尼氪) 5一經發布，就在全球引起了廣泛關注。該車型基于現代汽車集團全新電動汽車專用平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺)打造，兼具創新的個性化設計、寬敞的車內空間、便捷的車載對外供電功能(V2L)、400V/800V寬電壓超高速充電功能、以及出色的續航里程于一身，上市后便贏得了眾多擁躉。此次歐洲試駕后，IONIQ(艾尼氪) 5的關注度得到了進一步提升。

　　歐洲汽車媒體試駕現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5之后稱贊連連

　　尤其是在去年歐洲超過中國躍升為全球最大的電動汽車市場這一背景下，這樣的媒體反饋更顯意義非凡。根據全球電動汽車市場調查企業“EV-VOLUMS(www.ev-volumes.com)”的數據，2020年全球新能源汽車銷量(包括純電動和插電混動)約為324萬輛，相較去年226萬輛同比增加了43%。其中，歐洲市場銷量約為140萬輛，占全球新能源汽車總銷量的43%，并超過銷量約為134萬輛的中國市場，躋身成為全球最大的新能源汽車市場，同時還保持著強勁的增長勢頭。而且，不僅歐洲媒體好評如潮，看到媒體試駕文章和視頻的當地消費者，反響也非常熱烈，這是對IONIQ(艾尼氪) 5卓越產品實力的高度認可和有力佐證。

　　IONIQ(艾尼氪) 5擁有傳統汽車無可比擬的寬敞舒適空間

　　試駕過程中，歐洲汽車媒體最關注的當屬IONIQ(艾尼氪) 5寬敞舒適的車內空間。IONIQ(艾尼氪) 5的軸距長達3,000mm，僅次于大型轎車或大型SUV。同時，與傳統燃油車不同，IONIQ(艾尼氪) 5不但擁有全平地板，而且還把位于傳統汽車儀表臺上的部分組件移到了前方動力艙內。因此，IONIQ(艾尼氪) 5創造了比傳統燃油車更為寬敞的內部空間。　

　　得益于現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP，IONIQ(艾尼氪) 5擁有超越同級的車內空間

　　來自英國的全球知名汽車媒體《TopGear》對IONIQ (艾尼氪) 5的車內空間表現出了極大的興趣。不久前，他們剛剛將《TopGear》電動汽車最佳設計獎授予IONIQ(艾尼氪) 5，并對其復古與未來相結合的設計給予了“就像穿越到未來的八十年代熱門產品”的評價。通過此次試駕，《TopGear》再次對IONIQ(艾尼氪) 5的車內空間進行了高度評價，“IONIQ(艾尼氪) 5擁有全平地板，乘客可以進行靈活布局和調整。中央扶手箱可以前后滑動，增加腿托設計的前排座椅幾乎可以平躺。”　

　　IONIQ(艾尼氪) 5寬敞的車內空間加上多角度調節座椅，便利性更高

　　英國汽車媒體《What Car?》也對IONIQ(艾尼氪) 5的車內空間表示贊嘆，“IONIQ(艾尼氪) 5長達3,000mm的軸距堪比大型轎車奧迪A8。即使滿載乘客，也不會顯得局促，而且簡約大氣的內飾設計更加襯托了IONIQ(艾尼氪) 5的寬敞空間。”

　　另一家英國汽車媒體《Car Magazine》對IONIQ(艾尼氪) 5的內飾設計也表現出了濃厚興趣。 “IONIQ(艾尼氪) 5在內飾方面既不像梅賽德斯·奔馳那樣過度應用先進技術，也沒有像特斯拉Model 3那樣追求極簡主義。IONIQ(艾尼氪) 5在內部恰如其分地設計了屏幕、觸摸板、物理開關以及軟硬材料。其巨大的內部空間也令人印象深刻。”

　　IONIQ(艾尼氪) 5的實際續航里程遠超技術參數

　　歐洲汽車媒體一致認為IONIQ(艾尼氪) 5的續航里程也令人印象深刻。電池組方面，IONIQ(艾尼氪) 5提供72.6kWh的長續航版和58kWh的標準續航版兩種選擇，這兩種配置均可搭配后輪驅動或全輪驅動，此次歐洲媒體試駕的IONIQ(艾尼氪) 5韓國國內認證標準下的續航里程為370km(以20英寸輪轂為準)，綜合電耗4.5km/kWh(市中心5.0km/kWh，高速公路4.0km/kWh)。　

　　IONIQ(艾尼氪) 5的實際續航里程和能耗效率遠超技術參數

　　但此次歐洲汽車媒體對IONIQ(艾尼氪) 5的測評結果顯示，IONIQ(艾尼氪) 5的實際續航里程和能耗效率比技術參數更優異。其中德國電動汽車媒體《Inside EV》的驗證就是典型代表之一。“IONIQ(艾尼氪) 5配備了調整智能制動能量回收系統的撥桿，通過該撥桿可以操作i-PEDEL智能踏板模式。這一功能很方便，適合在城市駕駛中使用。”他們還補充道，“在試駕40km后，電耗為5.6km/kWh，在此狀態下續航里程顯示還有410km，這一點真的讓人印象深刻。”

　　德國專業汽車雜志《Auto Zeitung》也關注到了IONIQ(艾尼氪) 5出色的能耗效率。“經過一段限速的城市道路試駕后，我們駛上了地形復雜的山路，此時IONIQ(艾尼氪) 5的電耗約為4.8km/kWh。即便如此，我依然還能再跑300km以上。”

　　快速便捷的800V超高速充電功能

　　超高速充電功能是IONIQ(艾尼氪) 5的最大優勢之一。截至目前，一般電動汽車充電至80%需要1小時左右，這是消費者不愿購買電動汽車的主要原因。但IONIQ(艾尼氪) 5不同，它支持800V超高速充電，擁有與以往電動汽車截然不同的充電速度。歐洲汽車媒體在此次試駕中切實體驗了IONIQ(艾尼氪) 5的快速充電功能，并給予了一致好評。　

　　IONIQ(艾尼氪) 5擁有800V超高速充電功能

　　《TopGear》評價道：“之前，只有保時捷Taycan才具備800V超高速充電功能，而如今現代汽車在IONIQ(艾尼氪) 5上搭載了同樣的技術。基于此，當使用350kW充電樁進行充電時，IONIQ(艾尼氪) 5僅需14分鐘便可將電量從30%充電至80%。充電5分鐘就能行駛100公里，這一點也給我留下了深刻的印象。”

　　《Auto Zeitung》對此也給予了生動詼諧的俏皮評價,“為了避免充電過程像酷刑一樣折磨人，現代汽車在IONIQ(艾尼氪) 5上引進了800V超高速充電技術。在實際駕駛過程中，用IONITY充電樁僅充電4分鐘，就能擁有相當充裕的續航里程。因為充電時間太短，我甚至都無法好好感受一下這舒適的座椅。”

　　卓越的駕駛性能和舒適的乘坐感受相得益彰

　　基于E-GMP平臺打造的IONIQ(艾尼氪) 5重心非常低，所以在乘坐舒適性和行駛穩定性方面表現都很優異。這主要緣于電動汽車最大、最重的電池被安裝在車身的中央地板下方。眾多歐洲媒體都表示IONIQ(艾尼氪) 5的駕駛感受超出了預期，并紛紛表示贊賞。

　　歐洲媒體關注IONIQ(艾尼氪) 5卓越的動力性能和出色的乘車舒適性

　　歷史悠久的英國汽車媒體《Autocar》特別關注了IONIQ(艾尼氪) 5的操控性能。“IONIQ(艾尼氪) 5是一款加速非常快的電動汽車。百公里加速僅需5.2秒，可與大眾高爾夫R、梅賽德斯-AMG A35等熱銷掀背車的性能相媲美。IONIQ(艾尼氪) 5雖然重量輕，但操控精準、座椅高、視野開闊。”

　　《Car Magazine》的觀點也相差無幾。“IONIQ(艾尼氪) 5就是家用電動汽車的標桿。當在城里閑逛時，它安靜又平穩，但同時它也會像其他大扭矩電動車一樣加速非常快。”

　　車載對外供電功能(V2L)，IONIQ(艾尼氪) 5中最突出的核心功能

　　IONIQ(艾尼氪) 5的車載對外供電功能(V2L)可充分拓展用戶可持續電動出行生活方式。當進行露營等戶外活動時，用戶可以輕松利用IONIQ(艾尼氪) 5為家電產品、電子設備等提供用電支持。不僅如此，用戶還可以利用IONIQ(艾尼氪) 5的電源為另一輛電動汽車充電。歐洲媒體特別注意到了IONIQ(艾尼氪) 5的這項創新性功能。　

　　歐洲媒體用IONIQ(艾尼氪) 5給KONA Electric充電，證明了車載對外供電功能(V2L)的實用性

　　YouTube平臺上專門評測電動汽車的英國媒體《Fully Charged Show》意見如下：“IONIQ(艾尼氪) 5很酷，但IONIQ(艾尼氪) 5最吸引人眼球的是其先進的電子設備和軟件。通過車載對外供電功能(V2L)，您可以為任何電子設備充電，甚至包括其他電動汽車。”　

　　IONIQ(艾尼氪) 5的車載對外供電功能(V2L)帶給您截然不同的電動汽車生活

　　另一個YouTube頻道《The Late Brake Show》則關注了包括車載對外供電功能(V2L)在內的IONIQ(艾尼氪) 5的各項功能。“正如電動汽車發燒友們期待的一樣，IONIQ(艾尼氪) 5具有高能耗效率、兼具復古和未來風格的大膽造型、寬敞的內部空間、超高速充電以及車載對外供電功能(V2L)。”

　　《Car Magazine》對此也表示:“IONIQ(艾尼氪) 5搭載了車載對外供電功能(V2L)，也就是說IONIQ(艾尼氪) 5可作為移動電源，幾乎能給所有電子設備(例如剪草機、電動踏板車或其他電動汽車)進行充電。”

　　歐洲消費者反響熱烈“IONIQ(艾尼氪) 5的設計很棒!我認為它會賣得很好!”

　　得益于專業媒體的好評如潮，歐洲消費者對IONIQ(艾尼氪) 5的期待感比上市之初更高。因為車輛尚未交付，目前，專業媒體的評測是歐洲消費者獲取IONIQ(艾尼氪) 5相關確切信息的唯一途徑。這也是消費者為何特別關注媒體評測，并給予積極響應的原因。　

　　通過專業媒體對IONIQ(艾尼氪) 5的評測，消費者的期待與日俱增

　　在《TopGear》的網站上，賬戶名為“super*****”的消費者特別關注了IONIQ(艾尼氪) 5的設計。“IONIQ(艾尼氪) 5的外觀設計很棒，我喜歡直線造型和棱角分明的設計，我想這也是大多數人都會喜歡的設計。”

　　在《What Car?》的報道中，一位名為“BH***”的消費者就車身大小和比例發表了意見。“我無法確切衡量IONIQ(艾尼氪) 5的車身大小和比例。從圖片上看，它的大小相當于大眾高爾夫，但看起來更大，車內空間應該也會很大。”

　　《Car Magazine》的報道中也有許多消費者的評論。其中，用戶名為“Joh***Ren***”的消費者表示:“IONIQ(艾尼氪) 5有望成為電動汽車領域的規則重塑者，這款車展示了最新的技術和出色的設計，我認為它會賣得很好。”　

　　看到媒體評測的消費者一致表示IONIQ(艾尼氪) 5會很暢銷

　　在《Inside EV》中，使用"ff**"賬戶的消費者則發表了內心的期望。“看起來不錯，IONIQ(艾尼氪) 5的超高速充電功能足以滿足那些最挑剔的人的需求，希望在美國能盡快見到這款電動汽車。”

　　在《Autocar》中，以"b**"賬號活躍的消費者在與其他品牌對比后發表的觀點非常搶眼。“整體而言，IONIQ(艾尼氪) 5的表現非常出色，我想大眾集團確實應該為這款車感到焦慮。打造IONIQ(艾尼氪) 5的現代汽車比大部分競爭對手領先了好幾代。”　

　　消費者對IONIQ(艾尼氪) 5的關注度與日俱增

　　自全球首發之后，IONIQ(艾尼氪) 5就憑借其諸多創新優勢備受矚目。此次通過歐洲汽車媒體的試駕體驗，進一步詮釋了IONIQ(艾尼氪) 5的卓越產品力。同時，越來越多的全球消費者期望IONIQ(艾尼氪) 5早日上市，并與之親密接觸。我們相信，隨著親身體驗過IONIQ(艾尼氪) 5的人越來越多，消費者對IONIQ(艾尼氪) 5的興趣和關注也將與日俱增。