在會上，省長李國英指出把創新擺在發展全局的核心位置，以科技創新為核心帶動全面創新，他強調要不斷增強科技創新原動力，加快建設一批世界一流重大科技基礎設施集群，布局建設一批高標準高水平的安徽省實驗室和技術創新中心，集中力量突破關鍵核心技術，著力掌握科技競爭主動權。

作為安徽汽車產業創新的先鋒力量，江淮汽車始終堅持“節能、環保、安全、智能、網聯、舒適”關鍵技術研發路線不動搖，將銷售收入的3%—5%作為研發投入，大力發展新技術、新材料、新工藝的運用，強化核心技術能力建設，提升公司技術研發水平，全力打造中國品牌汽車的核心競爭力。

經過多年的實踐摸索，江淮汽車已擁有國家級技術中心、國家級工業設計中心，建立起具備整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的正向研發體系，通過堅持不懈的自主創新，截至2018年年底，江淮汽車累計擁有授權專利12333件，其中發明專利授權1750件，成為國內首家專利過萬的車企。

在新能源汽車領域，江淮汽車是先行者更是國家新能源汽車戰略的積極踐行者。早在2007年，江淮汽車就啟動了新能源汽車的產業化研發，2010年開啟了國內純電動車產業化先河，成為首家批量示范運營的新能源汽車企業，在私人領域累計銷量占比達85%，行業領先。

歷時十三年，江淮新能源堅持迭代研發，現已系統掌握了電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術，以及能量回收、驅動與制動電耦合等關鍵技術。4月9日JAC品牌日上正式發布的第八代技術、第三代產品，正是這十三年來厚積薄發的精心之作，全新一代的產品實現了續航里程、電池壽命、駕乘安全、智聯生活等各個方面的全面突破。

全新的三代產品在國內率先突破了純電動車綜合工況續駛里程470km，最高續航里程可達600km，相當于14個馬拉松的距離，66kWh的電池包容量是同級別新能源車型中最大帶電量。同時，大圓柱的磷酸鐵鋰電池帶來更低的內阻，從而更容易冷卻，加上江淮自主研發的新一代電池智能液冷恒溫技術，能確保電池包的溫度在10℃-35℃之間并且不受戶外溫度的影響，極大的保障電池活性，使電池最高能達到 100萬公里的使用壽命，完全覆蓋整車的使用周期。

在汽車新四化的背景下，八代技術以及三代產品的集大成者-iEVS4憑借超高顏值、超長續航、超能智聯、超高品質和超級安全為純電動SUV市場樹立了全新的價值標桿，4月16日上海車展，請讓我們一起見證！

面向市場、面向客戶、面向未來，江淮汽車將進一步加強科技創新，持續打造滿足用戶需求的產品，加快推進主動服務，不斷帶來更為智能、舒適的綠色出行解決方案，為用戶開啟舒心、省心的車生活。