吉利GE11外觀與內飾官圖已于日前陸續發布，新車是吉利首款基于全球市場打造的純電動車型，首次使用全新的量子銀盾車標，而GE11只是其暫時的內部代號。據悉，新車將于今年第一季度正式上市。

      吉利GE11前臉采用非封閉式的設計，下格柵能夠實現最大程度的分流，并能夠根據車輛行駛速度進行七個基礎角度調節，配合機艙蓋上有凸起的U型棱線設計，以及前保險杠左右兩側“C”字形的造型，可有效降低行駛中的風阻系數。

       吉利GE11車身側面采用貫通式流體腰線設計，配備半封閉式旋風輪轂，隱藏式感應門把手、流線型后視鏡等。根據之前曝光的消息來看，整車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，風阻系數為0.2375cd。

       尾部方面，GE11采用轎跑風格的溜背設計，尾部整體較為簡潔，后備廂處微微上翹的鴨嘴式尾翼提升了整車運動感，鍍鉻裝飾條貫穿整個尾燈。尾燈組呈L型，并采用集成光帶式設計，上部為制動燈，下部為尾燈，與前車燈同樣采用LED光源，點亮時光感層層排列，呈現出流動的形態。

       GE11內飾采用簡約設計風格，層次分明，通過極簡又立體的型面組合，營造出有如飛行器般充滿未來感的駕乘空間。中控方面，GE11搭載懸浮式12.3英寸高清液晶大屏，屏幕下方為一條長達1.6米的氛圍燈帶，可切換7種色彩和10級亮度。

       通過官圖我們可以明顯看到，GE11車艙內大量采用懸浮式、輕量化設計，中控區域的大部分功能鍵都由機械按鈕改為“觸控式按鍵”，如中央通道上的E-touch中央超感觸控區、無線充電倉上方的高維懸浮操控中心等。而動力方面，GE11電動機峰值功率為130kW，電池組由寧德時代提供。

       Polestar 2將于2月27日迎來全球首發，發布會將在位于瑞典哥德堡的總部。新車采用溜背設計，搭載純電動力。據悉，新車在線上發布的一周后，將于2019年3月7日至17日在日內瓦國際車展公開亮相。

       從預告圖來看，新車尾燈設計比較與眾不同，標志位于正中，同色設計看起來并不是很明顯，另外疑似采用貫穿式剎車燈結構。

       此外根據之前的官方預告圖，我們可以看到新車將采用溜背式車身設計，并采用貫穿式尾燈以及左后側充電口等設計。此外，新車還將注重運動風格的營造，具有更寬的輪間距以及寬大的車身。

       動力方面，新車搭載純電動力系統，擁有294kW的最大功率以及約482km的純電續航能力。

       廣汽新能源Aion S將于3月1日開啟預售，并將于5月正式上市。新車在外觀方面較為科幻，同時續航方面可達630km，在同級別中較為出眾。

       外觀方面，新車采用全LED大燈，T“型”設計與前臉整體風格十分契合，內部日間行車也為“T”字造型，靠邊緣為多層點狀，視覺上有著相當不錯的科技感。此外，像無鑰匙進入、全景影像等也沒有缺席。新車車尾則采用貫穿式尾燈造型，整車也因此增配更多豪華感。

       從曝光的內飾圖來看，新車內飾設計風格偏向于簡約風，棕色和雙色的拼色凸顯出不錯的質感。中控臺則是懸浮式中控，并且從檔桿周圍的控制區能發現新車帶有自動駐車和駕駛模式切換。

       配置方面，Aion S搭載廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統。

       動力部分，新車將搭載最大功率135kW，最大扭矩300Nm的電機，匹配一臺單速變速箱。電池方面，將搭載廣汽新能源與寧德時代共同研發的新一代鋰離子電池，電池密度達到180kWh/kg，新車最大續航里程630km，NEDC綜合工況續航里程達到510km。此外，Aion S還將支持整車的OTA升級、L2級別AI自動駕駛、以及個性化定制等。

       通過本周這幾款新車不難發現，未來新能源汽車市場競爭越發激烈，從目前已知信息來看，其中最為出彩的當然就是吉利GE11，外觀與內飾設計都相當具有未來科技感， 對吉利GE11感興趣的朋友可以在這兩天關注一下。