2月14日，長城汽車發(fā)布了2019年1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在2018年連續(xù)第三年突破百萬銷量后，長城汽車2019年繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢能。2019年1月，長城汽車四大品牌多點(diǎn)開花，全面上漲，共銷售新車111715輛，同比增長1.52%，其中出口3753輛，同比增長7.57%，繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長勢頭。

2019年1月，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌均表現(xiàn)強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，四大品牌多點(diǎn)開花，共同撐起長城汽車的1月銷量。作為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗SUV全球累計(jì)銷量已突破500萬輛，成為中國首個進(jìn)入500萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄。作為哈弗品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)墓6，今年1月共銷售45034輛，繼續(xù)保持高位銷量，締造了累計(jì)68個月SUV市場銷量冠軍的車市神話，并帶領(lǐng)哈弗品牌其他車型共同進(jìn)步。其中，哈弗M6銷售12074輛，同比大增211.43%。哈弗F系產(chǎn)品自去年上市后銷量一路走高，哈弗F7的1月銷量突破1.5萬輛，達(dá)到15057輛，環(huán)比增長36.36%。

不僅如此，在1月13日舉行的“領(lǐng)跑中國，逐鹿全球”哈弗全球500萬盛典暨全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，哈弗品牌公布了“521”全球化戰(zhàn)略，并宣布“慶哈弗全球銷量500萬，5億紅包感恩回饋”活動正式上線。哈弗為購車客戶提供多種購車紅包及服務(wù)紅包，總金額高達(dá)5億元。這將進(jìn)一步促進(jìn)哈弗品牌的銷售，相信在接下來的發(fā)展中，哈弗將會有更好的表現(xiàn)。

自2016年創(chuàng)立以來，WEY品牌從橫空出世的中國豪華SUV開創(chuàng)者，成長為名副其實(shí)的中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者，品牌力與產(chǎn)品力的跨越式發(fā)展有目共睹。今年1月，“中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”WEY品牌銷售繼續(xù)保持穩(wěn)定。1月，WEY品牌共銷售10167輛。其中，WEY VV6 銷售5805輛，環(huán)比增長7.46%。至此，WEY品牌累計(jì)銷售突破23.5萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中國豪華SUV品牌市場。

定位“新一代電動小車”的歐拉品牌在今年1月取得了跨越式的增長。1月，歐拉品牌共銷售3785輛，環(huán)比增長258.77%，銷量暴增2.5倍。其中，歐拉iQ銷售2036輛，環(huán)比增長92.99%；歐拉R1預(yù)售期首批限量777輛僅用273秒便搶購一空，上市首月銷量突破千輛，達(dá)到1749輛。除此之外，歐拉品牌還受到過萬粉絲的擁躉，目前累計(jì)訂單超萬臺，相信隨著品牌勢能的增長，通過不斷積累的用戶口碑，及市場的高度認(rèn)可，歐拉品牌未來銷量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，進(jìn)一步領(lǐng)導(dǎo)中國電動小車市場。

另外，長城皮卡表現(xiàn)同樣優(yōu)異，今年1月，長城皮卡共銷售11464輛，同比增長4%，繼續(xù)保持了中國皮卡市場“領(lǐng)頭羊”的位置。未來，隨著長城皮卡“六星戰(zhàn)略”的實(shí)施，長城皮卡將率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的產(chǎn)品新時代，持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡市場。

受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體下行壓力影響，2018年中國汽車市場出現(xiàn)了罕見的低迷，業(yè)界也由此普遍看衰2019年的國內(nèi)汽車市場，但長城汽車近來的表現(xiàn)卻給國內(nèi)汽車市場帶來希望。自2018年9月以來，長城汽車愈戰(zhàn)愈勇。2018年，長城汽車連續(xù)第三年銷量突破百萬大關(guān)。今年1月，長城汽車超過11萬輛的銷售成績更是為2019年迎來開門紅，極大地提振了當(dāng)前環(huán)境下中國汽車品牌的整體士氣。作為中國汽車品牌領(lǐng)軍者，長城汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)證明，只有在當(dāng)前存量市場的競爭環(huán)境下，才能凸顯出強(qiáng)者的實(shí)力。“打鐵還需自身硬”，2019年的汽車市場，依然是強(qiáng)者恒強(qiáng)。