賣得好的車一定值得買!就拿SUV界的霸主哈弗H6來講，哈弗H6雖然油耗高、配置也不是很豐富、外觀內(nèi)飾的亮點(diǎn)也不是很多，但是它每個(gè)月可以賣4萬(wàn)臺(tái)，并且不管市場(chǎng)局勢(shì)怎么變，它的銷量都是穩(wěn)居SUV銷量的第一寶座。這不是說哈弗H6就是同級(jí)別最好的SUV，而是經(jīng)過市場(chǎng)的檢測(cè)，哈弗H6就是一款值得買的車。

　　銷量從某種意義上來講就是一個(gè)“保底”的證據(jù)，相反，銷量不佳也不代表這款車的整車品質(zhì)不如同級(jí)其他車型，“叫好不叫座”也是汽車市場(chǎng)上的常見現(xiàn)象，就拿今天的主角雪鐵龍C5來講，雖然C5確實(shí)是一款非常好的車型，但是真正買它的人真的是少之又少，這樣的現(xiàn)象確實(shí)令人費(fèi)解，其實(shí)雪鐵龍這個(gè)品牌在世界范圍內(nèi)都是非常出名的，雪鐵龍和標(biāo)致向來是法系車的招牌，論整車的品質(zhì)，法系車與德系車之間的差距其實(shí)是微乎其微的，但是由于當(dāng)初歐洲車型進(jìn)入中國(guó)時(shí)，中法兩國(guó)關(guān)系并不是特別友好，加上法國(guó)車企對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的錯(cuò)誤判斷，才導(dǎo)致法系車在中國(guó)淪為了二流車系。

　　法系車所坐擁的品質(zhì)對(duì)應(yīng)的銷量應(yīng)該遠(yuǎn)在實(shí)際的銷量之上。就拿雪鐵龍C5來講，其9月份僅售217臺(tái)，10月份也才賣281臺(tái)，大家都知道它配備了全球最頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，這樣的銷量可謂是非常“難受”。而其每百公里油耗僅為6.5L-6.6L，在加滿70L的油箱的情況下雪鐵龍C5的續(xù)航能力可以達(dá)到驚人的1060Km，但是就是這樣一款近乎逆天的B級(jí)車其起售價(jià)也不到17萬(wàn)，懂車的人都知道它好，但是即使在如此低廉的售價(jià)面前真正買它的人又有多少?頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)配世界級(jí)底盤，滿油可跑1060Km，都知道它好卻沒人真買。

　　雪鐵龍C5的車身尺寸為長(zhǎng)：4825mm，寬：1860mm，高：1480mm，軸距為：2815mm。這樣的車身尺寸絲毫不亞于同級(jí)別的邁騰和凱美瑞等標(biāo)桿車型，它的內(nèi)部空間充裕，車身輪廓清晰辨識(shí)度極高。全新一代的雪鐵龍C5依然采用家族式設(shè)計(jì)，獨(dú)特的車標(biāo)與鍍鉻條連成一體一直延伸到大燈組的上邊，狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵配合凌厲的大燈設(shè)計(jì)讓其前臉更加精致。車身側(cè)面與一般的B級(jí)車大相徑庭，沒有太多的創(chuàng)新卻足夠讓人影響深刻。車身尾部的設(shè)計(jì)也沿襲了家族式設(shè)計(jì)，它采用的雙邊排氣管讓這款B級(jí)車更加具有活力，由四塊燈區(qū)組成的尾燈設(shè)計(jì)別具一格，精悍是雪鐵龍C5給Sir的第一印象。

　　而在底盤、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)這三大件的選用和調(diào)校上，雪鐵龍C5在同級(jí)車型中堪稱佼佼者。凡事稍微對(duì)雪鐵龍有點(diǎn)了解的都知道其底盤技術(shù)可謂是獨(dú)步天下，底盤對(duì)于車在高速或轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性有極其重大的意義，底盤作為三大件之一，其肩負(fù)著減壓、濾震和降噪的功能，雪鐵龍大師級(jí)底盤技術(shù)毫無(wú)保留的運(yùn)用到了C5身上。變速箱方面，雪鐵龍C5全系均采用6擋手自一體變速箱，在雙離合技術(shù)頗受爭(zhēng)議的今天AT變速箱依然擁有最多的擁護(hù)者。值得一提的是雪鐵龍C5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是與寶馬共同研發(fā)并獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，可以毫不夸張的講，雪鐵龍C5的入門級(jí)車型就運(yùn)用了世界頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)。正是因?yàn)檫@樣的原因，雪鐵龍C5的動(dòng)力性得到了充分保障，這款重達(dá)1.6噸的B級(jí)車的百公里加速時(shí)間僅為9.8s、8.3s。而油耗也在6.5L-6.6L之間，在加滿油的情況下，這款B級(jí)車的續(xù)航距離達(dá)到1060Km。

　　盡管坐擁上述諸多優(yōu)勢(shì)，但是其銷量依然處于每月200臺(tái)的銷量附近。而且這樣的銷量是在極低的起售價(jià)基礎(chǔ)上得到的(成都等部分地區(qū)的入門級(jí)起售價(jià)僅為14萬(wàn))，其實(shí)不過是雪鐵龍C5，雪鐵龍C6也存在“叫好不叫座”的情況，也許只有真正懂車的人才明白為什么雪鐵龍的車為什么會(huì)處于如此尷尬的情況吧。