目前，國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，豐田RAV4曾經(jīng)一度成為消費(fèi)者心中的首選，隨著時(shí)間的推移，RAV4已推出四代車型。而在紐約車展中新一代RAV4正式亮相，外觀采用全新設(shè)計(jì)，加入諸多硬派SUV造型元素，整體風(fēng)格更為硬朗。但這樣的變化是否能幫助RAV4重新回歸到緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)霸主地位?

　　TNGA是什么?　

TNGA架構(gòu)是一個(gè)全新的造車?yán)砟詈头椒ㄕ摚鼘⒔鉀Q如何在現(xiàn)有中合理分配，形成更大的投入精準(zhǔn)度;TNGA也是對(duì)上一代生產(chǎn)方式的革新，是一個(gè)設(shè)計(jì)汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系。TNGA架構(gòu)對(duì)幾乎全部零件重新研發(fā)，對(duì)核心部件全部采用最新技術(shù)，是對(duì)整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)。

　　豐田品牌早就發(fā)現(xiàn)旗下車型的市場(chǎng)份額逐漸被競(jìng)品所搶占并作出了相應(yīng)的對(duì)策，于是乎豐田加快了新技術(shù)的推出，加速產(chǎn)品更新，而TNGA架構(gòu)在2017年時(shí)來(lái)到了國(guó)內(nèi)，凱美瑞成為了首款轎車。通過(guò)銷量數(shù)據(jù)我們得知，凱美瑞1-10月份共累計(jì)銷售136，949輛，同比增長(zhǎng)88.6%，從數(shù)據(jù)就能好的反應(yīng)出TNGA架構(gòu)給該車帶來(lái)的變化。

　　TNGA架構(gòu)將引進(jìn)哪些車型?

　　首先是2018年廣州車展時(shí)，豐田在車展中全球首發(fā)了全新一代卡羅拉車型，新車也是基于TNGA架構(gòu)打造的換代車型。而它在中國(guó)首發(fā)也說(shuō)明了豐田非常重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)也加快了TNGA架構(gòu)車型在國(guó)內(nèi)的更新速度。除此以外，亞洲龍也在廣州車展中正式亮相，未來(lái)豐田還會(huì)在國(guó)內(nèi)推出全新RAV4，而它們共同之處就是均出自于TNGA架構(gòu)。

　　繼卡羅拉、亞洲龍之后，豐田未來(lái)在國(guó)內(nèi)還將推出另一款SUV產(chǎn)品，那就是RAV4。新車已經(jīng)在2018洛杉磯車展中亮相，外形有了翻天覆地的變化，造型更加激進(jìn)，同時(shí)也更加迎合年輕人的審美。在介紹新車之前，我們先簡(jiǎn)單來(lái)了解一下在售的RAV4近三年的銷量。

　　RAV4三年銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)

　　自2009年起，豐田RAV4開始由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)，成為一汽豐田的主力車型之一，到了2016年時(shí)，RAV4在國(guó)內(nèi)有了一個(gè)中文名稱——榮放，在當(dāng)年該車型全年共累計(jì)銷售116389輛，到了2017年，該車全年共銷售128545輛，2018年1-10月份共銷售118293輛。我們可以從最近的3年銷量數(shù)據(jù)中看出，RAV4整體銷量處于穩(wěn)步上升趨勢(shì)。

　　由于我們只能統(tǒng)計(jì)到2018年前10個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)，但是11萬(wàn)輛的銷售成績(jī)已經(jīng)超越了2016年全年銷售成績(jī)，整體銷售趨勢(shì)處于穩(wěn)步增長(zhǎng)狀態(tài)，不過(guò)，這樣的成績(jī)距離霸主地位還有些差距。

　　TNGA架構(gòu)助力全新RAV4

　　可以說(shuō)RAV4在國(guó)內(nèi)幾經(jīng)沉浮，曾經(jīng)的輝煌一去不返，這也是促進(jìn)RAV4換代的腳步。當(dāng)全新一代RAV4亮相紐約車展，新車全新的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是顛覆了RAV4在消費(fèi)者們心中的形象，并且完全沒有了“街車”的感覺。

　　由于全新一代RAV4是基于TNGA架構(gòu)所打造的車型，在研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及采購(gòu)等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了全面升級(jí)優(yōu)化。

　　新車內(nèi)飾突出簡(jiǎn)潔實(shí)用，通大部分操作依舊通過(guò)按鈕實(shí)現(xiàn)，新車標(biāo)配Entune3.0多媒體，包括由Verizon提供支持的Wi-FiConnect，對(duì)AmazonAlexa的免提訪問(wèn)以及AppleCarPlay兼容性。安全配置方面，RAV4標(biāo)配TSS2.0(第二代豐田主動(dòng)安全系統(tǒng))。

　　新車后排座椅的頭部以及腿部空間有所增加，折疊式后排座椅可隨時(shí)容納沖浪板，手提箱或露營(yíng)裝備等必需品。

　　動(dòng)力方面，豐田全新一代RAV4搭載2.0升、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，燃油車型匹配手自一體變速箱，混動(dòng)車型則匹配E-CVT變速箱。

　　面對(duì)竟品有何生勝算?

　　現(xiàn)款在售的RAV4榮放主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是本田新款CR-V、日產(chǎn)奇駿以及馬自達(dá)CX-5等車型。本田新款CR-V一直飽受“機(jī)油門”的折磨并影響了銷量，而日產(chǎn)奇駿雖然熱銷，但是也已經(jīng)到了生命周期的末端，整體產(chǎn)品力逐步下降并被其它竟品所以代替。最后是新款馬自達(dá)CX-5，目前在國(guó)內(nèi)馬自達(dá)品牌影響力稍顯不足，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)該款車型并不太感冒，但是也會(huì)分流一些用戶。

　　此次亮相的全新RAV4顛覆性外觀設(shè)計(jì)并不是所有消費(fèi)者可以接受的，在某種程度上會(huì)流失部分用戶群體，不過(guò)也會(huì)迎來(lái)年輕消費(fèi)者的喜愛。此外，該車還在配置和乘坐空間等方面進(jìn)行了升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。

　　總結(jié)：RAV4此次在洛杉磯車展亮相，讓消費(fèi)者看到了該車的全新變化，而TNGA架構(gòu)則讓該車煥發(fā)了青春，此外還有“黑科技”的加入也會(huì)增加該車產(chǎn)品力。目前，我們雖然沒有預(yù)測(cè)全新RAV4將來(lái)會(huì)面臨怎樣的市場(chǎng)情況，但單從現(xiàn)在市場(chǎng)情況看來(lái)，未來(lái)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。