2018年11月16日廣州車展上，BMW第四代X5進行了亞洲首發并啟動預售，預售價為82-92萬元。第四代X5里外外都是大刀闊斧的更新，它基于寶馬最新的CLAR架構打造，應用了更多鋁合金及復合材料，比老款要更輕量化。最新的華晨汽車公告顯示，全新一代X5有望在2022年國產。
自1999年誕生以來，寶馬X5三代車型已經累積銷售了超過210萬輛，這足以說明X5在寶馬家族中的地位舉足輕重。此次發布的全新X5為第四代，底盤代號G05。第四代X5采用了全新的設計風格，整體視覺效果更加年輕、運動。寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計，搭配兩側棱角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。新X5前燈組采用了激光光源，夜晚辨識度得到很好地提升。
全新的條帶式尾燈組設計，一改此前三代產品的L尾燈風格。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣，使新車更加運動。新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代增加36/66/19mm，軸距加長42mm。全新寶馬X5略小于奧迪Q7，雖然目前比現款奔馳GLE大一點，但GLE馬上也要換代，軸距上也超過了全新X5。
它的內飾延續了家族的設計風格，但采用了全液晶儀表盤，這是真正意義上的全液晶，比5系上的那種強不少。全新的三幅式方向盤設計的更加運動，中控屏下方的出風口與空調控制區被設計的更加靠近，多媒體控制區也取消了CD機，讓這一位置看起來更加簡潔干凈，同時也給下方留出了更多的儲物空間。
X5的高配車型還有雙軸空氣懸架和電子控制減震器，除了常規車載電子系統功能外，該車還搭載了專門針對電動車設計的新數字服務。此外，該車還可以選裝專門為運動型多功能車開發的駕駛員輔助系統以及提升舒適性、增加豪華感的高品質內飾。車主在智能手機上安裝BMWApp后可以通過手機的NFC近場通信技術實現用手機開/鎖車門，上車后將手機放在充電槽中就能發動車輛。
基于CLAR平臺打造的新一代X5分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機及4.4TV8雙渦輪增壓發動機。傳動部分，匹配8速自動變速箱，并標配xDrive四驅系統。
