性價比，是消費者進行購物前衡量商品是否值得購買的重要考慮因素，字面上的意思是可用性能與實際價值的比值，聰明的消費者都追求高性價比的商品。而汽車作為大宗產品，更是與性價比息息相關。而編者下面要對比介紹兩輛緊湊型轎車性價比小能手：其一是連連在緊湊型轎車銷售冠軍的寶座上的大眾朗逸，二是一直在銷售榜名列前茅、以節油口碑著稱的豐田卡羅拉。

　　性價比之外觀論

　　外觀對于汽車消費者來說是不可或缺的一個購車誘因，汽車出色的外觀不僅能讓消費者喜歡上它，更能惹得路人駐足側目，享受面子得到滿足的同時自己又倍感愉悅。除此之外，出色的外觀更能使汽車在保值率更堅挺。下面請鑒識大眾朗逸和豐田卡羅拉的外觀。　

　　大眾朗逸外觀看上去非常時尚大氣：較粗的橫條式銀亮保險杠與前大燈相連，使朗逸的前臉看上去非常的寬大，搭配發動機蓋上面四條明顯的肌肉線條，在提升質感的同時又不失大氣。而4670*1806*1474mm的車身加以細長腰線環繞，整個車身顯得非常修長優雅。大眾朗逸的外觀就像一位西裝紳士一樣優雅大氣，落落大方，給人高貴的感覺。　

　　與朗逸的外觀相比，卡羅拉的外觀設計就顯得更加時尚年輕，動感活力。卡羅拉細長而上揚的前照大燈、下唇橫向條形的設計以及兩側的刀口進氣設計，把年輕人的張揚個性、無所畏懼的特性表現得淋漓盡致。車側C柱位的三角設計已經成為卡羅拉的名片，而且把卡羅拉顯得更加硬朗和運動。

　　小結：大眾朗逸的外觀更加成熟穩重、凸顯高級;卡羅拉的外觀更加時尚年輕、動感，在性價比與外觀的對比上來說，大眾朗逸顯高級的外觀使得它性價比更加凸出，畢竟“什么大眾車看上去都像是十幾二十萬的車”這句話并不是嘲笑。

　　性價比之內飾論

　　外觀固然重要，但內飾的優劣直接影響駕駛者和乘坐者的駕乘和質感體驗，所以說很多朋友很注重內飾和配置，相對于動力或者價格反而可以相對地“作出犧牲”。而既然本篇推介地這兩款都是性價比小能手，在內飾上也不會讓消費者失望的，究竟孰優孰劣?下面實圖見真知。

　　大眾朗逸的內飾采用了全新的設計，雖然塑料風與大眾內飾已成親屬的情況讓人一目了然，但是全新朗逸采用大量的橫線設計，大大的增加了車內的寬大感，使得駕駛艙看起來高級感十足。中控采用木紋飾板的加持，使得質感提升不少。同時，朗逸皮質手感的肘托還加入了縫線，做工感人。6.5英寸的中控屏、手動控制空調則顯得很小氣，大眾始終還是精明的“玩家”。電子手剎、自動啟停等實用功能在朗逸上有所體現，但很多都與選裝掛鉤，這就顯得有點誠意不足了。

　　卡羅拉方面的內飾主要是以黑色格調為主，簡樸之余又非常簡約耐看。方向盤、中控、換擋處都進行了鍍鉻飾條的點綴裝飾，瞬間成為內飾的小精致和小亮點。三幅式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏、定速巡航、一鍵啟動等功能在日常出行中非常實用。

　　小結：大眾朗逸的內飾在格調上要比卡羅拉略勝一籌，卡羅拉的純色調內飾雖然簡約耐看但是未免有點黯淡。但是落實到實用配置上，卡羅拉則顯得更加用心，在對駕駛者的關懷上，卡羅拉就更占上風。所以，在內飾性價比上，編者認為從內飾觀感角度出發，大眾朗逸的性價比更高;從實際配置上，卡羅拉性價比占優。

　　性價比之動力論

　　動力是汽車性能指標的最根本要素，動力的好壞直接決定汽車的價值、性能以及對人民的吸引程度，同時與性價比也緊密相關，下面不妨來看看這兩個銷售量大咖的動力參數，以此進行對比。

　　大眾朗逸采用的是那款型號為EA211發動機，這款發動機在可靠性以及動力性上都已經是有口皆碑了。搭載在朗逸身上的這顆“心臟”共有1.5L和1.4T兩種動力可供選擇，分別能在6000轉的時候能獲得85kw和在4800-5200轉的時候獲得110kw的最大功率;在4000或1750-3000轉的時候獲得150N·m或250N·m的最大扭矩。傳動方面匹配有5檔手動變速箱、6檔手自一體變速箱和7檔雙離合變速箱。懸架方面，使用前驅前置的驅動形式，前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸則采用扭力梁式非獨立懸掛。　

　　18款卡羅拉在動力上采用1.2T和1.8L雙擎混合動力兩種動力組成，1.2T動力在5200-5600轉間獲得最大功率85kw，1.8L雙擎動力在5200轉時最大功率126kw(汽油機73kw+電動機53kw);1.2T動力在1500-4000轉間可獲得最大扭矩185N·m，1.8L動力在4000轉時獲得最大扭矩349N·m(汽油機142N·m+電動機207N·m)。傳動方面，1.2T和1.8L分別匹配無極變速(模擬8檔)CVT變速箱和電子無級變速箱(E-CVT)。懸掛方面和朗逸相比，同樣是前置前驅，前懸麥弗遜式獨立懸掛，后懸扭力梁式非獨立懸掛。

　　小結：朗逸和卡羅拉相比，卡羅拉得益于電機的加入的“雙擎”混合動力和vvt-iw和vvt-i的發動機技術加持，動力更占優勢。所以在動力上，卡羅拉的性價比更高。　

　　總結：

　　出于朗逸更加大氣穩重的外觀和大眾的口碑加持，朗逸的銷量冠軍之位牢牢在握，但事實上，卡羅拉的性價比綜合分析下來比朗逸更高，所以卡羅拉在9月份銷售排行脫離前三的局面顯得略微尷尬，這與此前召回事件有關，但此后得到改善。市場上朗逸價格在10.99-16.59萬元，而卡羅拉價格則是10.78-17.58萬元之間，頂配間對比卡羅拉貴一萬，但扭矩則比朗逸多了99N·m。希望卡羅拉不要變成叫好不叫座的車型，畢竟這樣一款高性價比的作品不進銷售榜前三顯得有點“屈才”。